В начале 2010 года девять дальневосточных авиакомпаний эксплуатировали более 30 А320, a «China Eastern Airlines» и «China Southern Airlines» располагали более 100 лайнерами каждая.

С пуском в строй сборочной линии А320 в Тянь-дзине в 2009 году масштабы использования А320 в Китае расширились, первый самолет местного производства поставили компании «5ichuan Airlines». «China Eastern» базируется в международном аэропорту Шанхая, ее парк включает 15 лайнеров A319, 76 — А320 и 15 — А321 в конфигурации на 122, 158 и 177 мест; самолеты используются на внутренних линиях, хотя 177-местные машины выполняют и международные рейсы. В начале 2010 года парк «China Southern» насчитывал 134 самолета А319, А320 и А321, примерно 55 из них были сданы в лизинг.

Другой крупный оператор — компания «AirAsia» из Малайзии, заказавшая 175 лайнеров. «lndian Airlines» эксплуатирует 86 самолетов, «lndiGo Airlines» заказала 10 самолетов, «Kingfisher Airlines» и «Kingfisher Red» — соответственно 32 и 55, «Tiger Airways» из Сингапура — 66. К мелким операторам относится «Bangkok Air» с тремя А320 и шестью А319.

Крупнейшим австралийским эксплуатантом является «Jetstar Airways», 33 лайнера А320 которой в 2010 году выполняли рейсы в Австралию, Новую Зеландию и Азию. Лизинговые компании «ВОС Aviation» и CASGC («China Aviation Supplies Import and Export Group») разместили заказы на 98 и 78 самолетов соответственно.