Серийное производство МиГ-31 началось на заводе «Сокол» в Горьком (ныне Нижний Новгород) в 1977 году. Первая про­изводственная серия состояла всего из двух самолетов, вторая - из трех, третья уже включала шесть перехватчиков. Самолеты первых производственных серий пред­назначались для проведения летных испы­таний. Всего было построено порядка 500 истребителей-перехватчиков МиГ-31.

Новые перехватчики стали поступать на вооружение строевых частей ИА ПВО в 1980 году. Первыми МиГ-31 получили 786-й ИАП, дислоцирующийся в Правдинске, и Центр боевого применения ИА ПВО в Саваспейке. Вторым строевым подразделением, сменив­шим устаревшие перехватчики на МиГ-31, стал 174-й гвардейский Печенегский Крас­нознаменный ИАП им. Б.Ф.Сафонова. В частях ИА ПВО МиГ-31 пришли на смену пере­хватчикам Су-15 и Ту-128.

В сентябре 1983 года перехватчики за­ступили на боевое дежурство на Дальнем Востоке - на аэродроме Сокол, Сахалин. Главным противником МиГ-31 являлись крылатые ракеты и их носители. Полки, по­лучавшие новые перехватчики, прикрывали два направления вероятного «главного удара» крылатыми ракетами - Арктику и Дальний Восток.

Развал СССР мало отразился на госу­дарственной принадлежности перехватчи­ков, поскольку все полки, за исключением одного, базировались на территории России; 356-й ИАП, который дислоцировался недалеко от Семипалатинска, перешел под юрисдикцию Казахстана.

МиГ-31 исправно несли боевое дежур­ство. Так в 1994 году экипаж в составе майора А.Н. Пшегошева и капитана В.В. Величко из авиаполка, базирующегося на Камчатке, предотвратил нарушение Государственной границы американским самолетом Цессна-550. В 1994-1996 годах и в 1999 году МиГ-31 привлекались к осуществлению контроля воздушного пространства над Чечней. Перехватчики принимали участие во всех крупных учениях, проводив­шихся ВВС России в последние годы.

МиГ-31, к сожалению, долгое время оставался в тени МиГ-29 и Су-27, хотя по части воздушных целей в дальнем ракетном воздушном бою перехватчику МиГ-31, после снятия с вооружения палубного перехватчика авиации ВМС США F-14 Tomcat, в мире равных нет. О поступлении на воору­жение строевых частей ВВС России модер­низированных самолетов МиГ-31БМ главком ВВС объявил лишь в 2009 году.

Собрались отдохнуть в Крыму? На сайте flights.ru вы можете за 4 несложных шага забронировать авиа билеты в Симферополь. Вас ждут лучшие самолеты и обслуживание вымочайшего класса.