Вертолетов сейчас так много, что их перечислить и показать в одной книжке просто невозможно. Они разные, большие и маленькие, но все на службе в народном хозяйстве: санитарные, почтовые, грузовые, пожарные, вертолеты-спасатели. Большую помощь вертолеты оказывают и геологам в разведке нефтяных и   месторождений на море и суше, строителям – в прокладке газопроводов, электрикам – в сооружении линий электропередач.

Как приземлиться на палубе корабля

Развитие ОКБ Камова началось с создания одноместного корабельного вертолета Ка-10 (1949 г.). Пилотажные особенности вертолета оказались очень хорошими для взлета и посадки на качающуюся палубу ограниченного размера,

В 1961 г. был сделан корабельный вертолет Ка-25, а в начале 70-х гг. создан многоцелевой корабельный вертолет Ка -27 для замены Ка-25.

Второе направление в деятельности ОКБ — создание вертолетов для народного хозяйства. С учетом сезонности сельскохозяйственных работ, конструкция вертолета должна была обеспечивать возможность переоборудования его для выполнения других работ. Ка-26 имеет два поршневых двигателя, оперение и руль высоты, как у самолетов. Это дает возможность быстро заменять пассажирскую кабину на грузовую платформу, а последнюю аппаратуру для опрыскивания растений и внесения минеральных удобрений.

При работе с вредными химикатами на ка-26 нагнетается воздух в кабину экипажа, и герметически закрывается, что предотвращается закрывается, что предотвращает попадание в кабину. Вертолет имеет около 8 комплектов сменного оборудования. Ему на смену пришел новейший Ка-126, на котором поршневые двигатели заменены на газотурбинный. Но многовариантость он унаследовал от своего предшественника.