Породу от ствола можно транспортировать автосамосвалами, электровозами в опрокидных вагонетках или при помощи подвесной канатной дороги.

При этом виде откатки от ствола до места разгрузки автосамосвалов устраивают временную автодорогу из железобетонных плит; отсутствие сложных временных рельсовых путей, загромождающих строительную площадку, и возможность организации по ней единого вида транспорта также надо расценивать, как крупное преимущество автомобильного транспорта. Для поиска грузов в Казахстане имеются специализированные веб-сервисы (см. http://ttract.net/goods/).

При проходке стволов чаще всего применяются автосамосвалы грузоподъёмностью от 2,25 до 5,0 т. В соответствии с емкостью проходческих бадей, для обслуживания породного подъема обычно применяются автосамосвалы типа ЗИЛ-585 грузоподъемностью 3,5 т, емкостью платформы 2,4 м³ или МАЗ-5 емкостью 3,6 м³. Наличие секторных затворов смягчает ударную нагрузку на платформу автосамосвала при выгрузке породы из бадьи. 

Местоположение терриконика должно быть определено в соответствии с генеральным планом строительства. Продолжительность загрузки самосвала типа ЗИЛ-585 находится в пределах 10—25 сек., а их разгрузка составляет в среднем 10 сек.

Маневры у пункта загрузки при кольцевом заезде не производятся, а при тупиковом — достигают 20—25 сек. Маневры автосамосвала у ствола составляют около 20 сек. Производительность одного самосвала типа ЗИЛ-585 изменяется в зависимости от расстояния транспортирования, качества дороги и находится в пределах от 60 до 100 т-км/час.