Рассмотрим очень важный аспект покупки - двигатель. Если вы не опытный автослесарь, и рядом нет такового тоже нет, то разгадать шумы и стуки в двигателе вам вряд ли удастся. Но кое- какие выводы все же сделать можно.

В первую очередь - по характерному оттенку дыма, выходящего из глушителя (выхлопной трубы). Если он черный - не страшно, поскольку, чаще всего, это следствие неправильной регулировки зажигания или карбюратора (инжектор имеет электронную систему управления). А если дым имеет сизый (синеватый) оттенок (при резком нажатии на педаль газа при прогретом двигателе), это должно вас насторожить, так как, вероятнее всего, означает значительный износ маслосъемных колец либо маслоотражательных колпачков. Такой автомобиль приобретать не стоит, так как в скором времени вам непременно придется столкнуться с ремонтом двигателя. 

Если автомобиль переднеприводный, то необходимо будет определить состояние ШРУСов (вследствие достаточной дороговизны данных узлов). Сделать это довольно просто. Необходимо тронуться с места с до упора вывернутым рулем. Никакого характерного хруста при этом возникать не должно. 

Если "развал" колес на автомобиле с независимой задней подвеской определяется визуально, то приобретение такой машины сулит вам дорогостоящий ремонт в ближайшей перспективе. Такой дефект характерен для "Ford Scorpio" и "Ford Sierra". Если автомобиль оборудован коробкой-автоматом (автоматической коробкой передач), то при плавном нажатии на акселератор не должно быть никаких рывков. Конечно, можно дать массу подобных советов. Причем они строго индивидуальны согласно каждой конкретной марки.